Mobitel i pojas u vožnji: često podcijenjene kazne

11. kolovoza 2026.

Naizgled sitni prekršaji, ozbiljne posljedice

Brz pogled na zaslon telefona dok čekate na semaforu, ili vožnja "samo do trgovine" bez pojasa jer je vožnja kratka – mnogi vozači te situacije doživljavaju kao beznačajne. U praksi se radi o dva prekršaja koja hrvatski propisi tretiraju vrlo ozbiljno, s jasno propisanim novčanim kaznama i stalnim fokusom prometne policije, upravo zato što se oba ponavljaju svakodnevno i na naizgled bezopasnim, kratkim relacijama.

Zašto je "samo sekunda" opasnija nego što djeluje

Pažnja odvojena od ceste, čak i nakratko, znači da vozilo nastavlja putovati bez ičije stvarne kontrole nad upravljačem, kočnicom ili prometnom situacijom ispred vas. Ljudski mozak ne "pauzira" promet dok gleda u zaslon – on jednostavno propušta informacije koje su se u tom trenutku dogodile: pješak koji je stupio na kolnik, vozilo ispred koje je zakočilo, biciklist koji je skrenuo. Zato zakonodavac ovo pitanje ne ostavlja procjeni pojedinog vozača, nego ga rješava jasnom zabranom umjesto preporukom.

Mobitel u ruci: kada je dopušten, a kada nije

Vozač vozila za vrijeme vožnje ne smije upotrebljavati mobitel niti druge uređaje na način koji bi umanjio mogućnost reagiranja i sigurnog upravljanja vozilom. Mobitel se može koristiti za vrijeme vožnje ako se upotrebljava naprava koja omogućava njegovo korištenje bez upotrebe ruke. Propisana novčana kazna za taj prekršaj iznosi 130,00 eura. Iznimka se odnosi na uređaje koji omogućuju razgovor bez držanja telefona u ruci – bilo ugrađeni sustav vozila, slušalice ili držač s glasovnim upravljanjem – ne na "brzo" tipkanje poruke dok je telefon u ruci.

Za svakodnevnu vožnju to znači jednostavno pravilo: ako morate telefon fizički uzeti u ruku da biste nešto pročitali, otipkali ili prihvatili poziv, ta radnja ne spada u dopuštenu iznimku. Najsigurnije rješenje je montirati telefon u držač prije polaska i koristiti glasovno upravljanje ili unaprijed pripremljenu navigaciju, umjesto da se telefonom rukuje tijekom vožnje.

Pojas nije samo za prednja sjedala

Uvriježena je zabluda da je pojas obavezan samo za vozača i suvozača, a da su stražnja sjedala nekako izuzeta, pogotovo na kratkim gradskim vožnjama. Vozač i putnici tijekom vožnje u motornom vozilu na sjedalima na kojima su ugrađeni sigurnosni pojasevi, dužni su koristiti pojas na način koji je odredio proizvođač sigurnosnog pojasa. Iznimno od odredbe stavka 1. ovoga članka, sigurnosni pojas ne moraju koristiti osobe koje imaju uvjerenje da iz zdravstvenih razloga ne mogu koristiti pojas. Obveza dakle prati sjedalo: gdje je pojas ugrađen, tamo se i koristi, straga jednako kao sprijeda. Za postupanje suprotno toj obvezi propisana je novčana kazna od 130,00 eura, i to i za vozača i za drugu osobu koja se ne veže.

Zakon kažnjava „vozača i drugu osobu” koja postupi suprotno općoj obvezi vezanja – kazna se dakle ne odnosi samo na vozača, nego i na nevezanog putnika osobno. Prije polaska, pa i na kratkoj vožnji, isplati se kratka provjera da su svi u vozilu doista vezani, ne samo vozač.

Djeca u vozilu: sjedalica ovisi o visini

Pravila za prijevoz djece dodatno su specifična jer se ne oslanjaju samo na dob djeteta, nego prije svega na njegovu visinu. Vozač motornog vozila za prijevoz osoba koje osim sjedala za vozača ima još najviše 8 sjedala i vozila za prijevoz tereta u kojima su ugrađeni sigurnosni pojasevi ne smije u takvim motornim vozilima prevoziti djecu nižu od 150 centimetara ako nisu smještena u posebnoj sigurnosnoj sjedalici/postolju koja su za vozilo pričvršćena sigurnosnim pojasom vozila ili posebnim kopčama u vozilu. Vozač motornog vozila koje osim sjedala za vozača ima još najviše 8 sjedala i u kojem su ugrađeni sigurnosni pojasevi smije na sjedalima koja nisu prednja prevoziti djecu nižu od 150 cm, a visoku barem 135 cm, koja nisu smještena u sigurnosnoj sjedalici/postolju, ukoliko su ona pravilno vezana sigurnosnim pojasom za odrasle osobe.

To u praksi znači da dijete koje je "preraslo" staru sjedalicu, ali još nije dosegnulo tu visinu, mora prijeći na sljedeću odgovarajuću kategoriju opreme, a ne na obično sjedalo s pojasom. Roditeljima se isplati povremeno provjeriti odgovara li trenutna sjedalica ili podizač aktualnoj visini djeteta, umjesto da se oslanjaju isključivo na godine starosti kao orijentir – djeca rastu različitim tempom, pa dvoje djece iste dobi mogu trebati različitu opremu.

Ovo pravilo vrijedi i na najkraćim relacijama – vožnja do vrtića iza ugla nije iznimka, a upravo se na takvim, rutinskim vožnjama roditelji najčešće opuste i preskoče sjedalicu "samo ovaj put".

Trudnice i putnici s posebnim potrebama

Pojas je obavezan i za trudnice, uz jedan praktičan detalj koji vrijedi znati: donji dio pojasa trebao bi ići ispod trbuha, preko bokova, a ne preko njega, dok gornji dio ostaje između grudi, na uobičajenom mjestu. Nepravilno namješten pojas gubi dio svoje zaštitne funkcije, pa je pravilan položaj jednako važan kao i sama činjenica da je pojas vezan. Osobe kojima iz zdravstvenih razloga liječnik izda potvrdu o oslobođenju od obveze vezivanja pojasa trebaju tu potvrdu nositi u vozilu, jer se u protivnom izostanak pojasa tretira jednako kao i kod svih ostalih putnika.

Zašto se ova dva prekršaja uzimaju toliko ozbiljno

Nepropisno korištenje mobitela i nevezivanje pojasa redovito se, uz brzinu i alkohol, spominju kao teme ciljanih akcija prometne policije, upravo zato što odvraćanje pažnje i izostanak zaštite pojasom bitno utječu na težinu posljedica u slučaju nesreće. Prekršaj koji sam po sebi djeluje sitno – kratki pogled na zaslon ili vožnja "samo do ugla" bez pojasa – u stvarnoj prometnoj situaciji može bitno promijeniti ishod.

Praktični savjeti

1. Postavite telefon u držač i pripremite navigaciju ili glasovno upravljanje prije nego krenete, ne dok već vozite.
2. Vežite pojas prije nego vozilo krene, bez obzira na to koliko je vožnja kratka.
3. Podsjetite putnike na stražnjim sjedalima da vežu pojas – odgovornost se ne odnosi samo na prednja sjedala.
4. Provjerite odgovara li dječja sjedalica ili podizač trenutnoj visini djeteta, ne samo njegovoj dobi.
5. Ako često vozite s djecom različite dobi, provjerite homologacijske oznake opreme prilikom kupnje nove sjedalice ili podizača.
6. Trudnice neka provjere ide li donji dio pojasa preko bokova, a ne preko trbuha, prije svake vožnje.
7. Ne pravite iznimku za "kratke" vožnje – i pojas i pravilno smještena sjedalica trebaju biti standard, ne opcija ovisno o udaljenosti.

Što ovaj članak ne pokriva

Ovaj tekst ne obrađuje kazne za nepravilno pričvršćenu (ali postojeću) dječju sjedalicu, ni detalje homologacijskih normi za pojedine kategorije opreme, ni sustav prekršajnih bodova koji uz novčanu kaznu može biti izrečen za ove prekršaje, ni točan postupak izdavanja i priznavanja liječničke potvrde o oslobođenju od obveze vezivanja pojasa. Za konkretne homologacijske zahtjeve provjerite deklaraciju proizvođača opreme, za zdravstvena izuzeća nadležnog liječnika, a za pitanja vezana uz bodove pogledajte namjensku stranicu na ovom webu. Ovaj tekst ne zamjenjuje stručan savjet niti službenu provjeru u pojedinačnom slučaju.